Este pasado jueves ha cerrado de forma definitiva la planta de la multinacional Bosch en Lliçà d’Amunt para trasladar su producción a la fábrica de Wroclaw, en Polonia. La empresa ya cesó su producción en la fábrica el 24 de abril y ahora sólo se realizaban tareas administrativas.
De los 336 empleados que esta empresa de ingeniería y tecnología tenía cuando anunció el cierre, 60 los contratará a partir de este mes de septiembre la francesa Barat Alte, que prevé invertir entre 5 y 6 millones en reindustrializar la planta.
Los 60 futuros trabajadores de Barat Alte se elegirán entre 113 candidatos, y los que no sean seleccionados buscarán reconvertirse profesionalmente con el asesoramiento de la empresa especializada en recolocaciones Lee Hecht Harrison, según han explicado a Efe fuentes sindicales.
El resto de plantilla ha decidido no optar a estas plazas por varias razones, como por ejemplo jubilaciones o porque ya han encontrado otro empleo.
La noticia comunicada por BOSCH fue un nuevo golpe para la industria de la automoción en Cataluña, después de que en meses anteriores anunciaran su cierre compañías del sector como Nissan (2.525 bajas), TE Connectivity (248), Faurecia (160) o U-Shin (72).
NOTA: En estos momentos de crisis y de hundimiento de publicidad, elCatalán.es necesita ayuda para poder seguir con nuestra labor de apoyo al constitucionalismo y de denuncia de los abusos secesionistas. Si pueden, sea 2, 5, 10, 20 euros o lo que deseen hagan un donativo aquí
Sergio Fidalgo relata en el libro 'TV3, el tamborilero del Bruc del procés' como a los sones del 'tambor' de la tele de la Generalitat muchos catalanes hacen piña alrededor de los líderes separatistas y compran todo su argumentario. Jordi Cañas, Regina Farré, Joan Ferran, Teresa Freixes, Joan López Alegre, Ferran Monegal, Julia Moreno, David Pérez, Xavier Rius y Daniel Sirera dan su visión sobre un medio que debería ser un servicio público, pero que se ha convertido en una herramienta de propaganda que ignora a más de la mitad de Cataluña. En este enlace de Amazon pueden comprar el libro.
no recibe subvenciones de la Generalitat de Catalunya.
Si quieres leer nuestras noticias necesitamos tu apoyo.
