La lealtad extremeña al proyecto común de todos los españoles se premia con una red ferroviaria de pena mientras la Generalitat consigue 1.700 millones para ampliar el aeropuerto de Barcelona a cambio de apoyar a Pedro Sánchez en el Congreso. No cuestionamos la necesidad de mejorar las instalaciones de El Prat, el problema es que parece una concesión al separatismo por su apoyo parlamentario al Gobierno más que una necesidad de la economía española.
Encima, buena parte del separatismo catalán sobreactúa y asegura que no quiere que se amplíe el aeropuerto, mientras otras regiones de España necesitan infraestructuras que tendrán que ser postergadas por la inversión en El Prat. Este es el resumen de la España de hoy en día.
Al menos Rodríguez Ibarra de vez en cuando le creaba problemas a Felipe González si las inversiones que recibía su región eran insuficientes. Pero el actual presidente de la Junta de Extremadura, Fernández Vara, se ha convertido en el enésimo pelota de Pedro Sánchez, sin ni siquiera recibir una palmadita en la espalda.
Los antaño temidos “barones” socialistas se han convertido, en el PSOE sanchista, en unos personajes esperpénticos que no solo no impiden los pactos de Sánchez con el separatismo vasco y catalán, sino que están permitiendo el privilegio del separatismo catalán a costa de recibir menos dinero para sus territorios.
Las inversiones en Cataluña se han de basar en la necesidad de la mismas para el bienestar de sus ciudadanos y el progreso económico de la economía española en su conjunto, no para intentar contentar a los partidos separatistas de cara a conseguir su apoyo en el Congreso de los Diputados.
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