Josep Bou, candidato a la alcaldía de Barcelona por el Partido Popular, ha propuesto incrementar la aportación del Estado a la Autoridad del Transporte Metropolitano para el transporte público, “es necesario mejorar los 108 millones de euros actuales y pasar a 150M€, con el objetivo de llegar a los 200 millones que se pagaban al 2010. Trabajaré con Pablo Casado, si es escogido presidente del Gobierno de España para cumplirlo”.
Bou también considera necesario exigir a la Generalitat la ejecución de las inversiones necesarias para poner en marcha todos los tramos pendientes de la L9 y la L10 y todas las estaciones de metro pendientes de la L9 y la L10. Es necesario mejorar el servicio de Cercanías, con más frecuencia de paso de los trenes, con la ejecución estatal de las inversiones aprobadas por el Gobierno de Rajoy.
“Tenemos que mejorar el transporte público y las condiciones de seguridad de los peatones, tenemos que incentivar los medios de transportes ecológicos como la bicicleta pero todo esto se puede hacer sin este ataque continuo e indiscriminado del actual equipo de Gobierno de Colau contra los conductores de los vehículos de motor”.
Entre sus propuestas para mejorar Barcelona ha propuesto impulsar un ‘Plan Renove Urbano’ de las aceras y el alumbrado, porque no podemos permitir tener ambiciones de ciudad de primer orden mundial con aceras en mal estado y poca iluminación para nuestros vecinos.
“Tenemos que priorizar el mantenimiento de las aceras, parece una cuestión de poca importancia pero el contrato de mantenimiento representa un contrato con las necesidades más básicas de la gente de Barcelona”, ha asegurado.
Y ha añadido que “junto a las aceras, tenemos que revisar la calidad de la iluminación pública, porque Barcelona hoy es una ciudad mal iluminada y la iluminación es necesaria para mejorar la seguridad. Algunos confunden sostenibilidad ecológica con unas calles mal iluminadas. Ahora nos gastamos solo 4 millones en mantenimiento y 14 en inversión. Hay que incrementar el gasto para ofrecer unas calles bien iluminadas, seguras y con vida”.
Bou propone que el Ayuntamiento tenga una aplicación digital para que los vecinos puedan denunciar o proponer mejorar, un mapa de Barcelona que aparezcan reflejadas las incidencias que han enviado los ciudadanos sobre el estado de la vía pública y la respuesta municipal y en la que se pueda comprobar la velocidad con que se resuelven los problemas detectados.
El candidato Popular ha asegurado que “las inversiones en infraestructuras viarias se encuentran paralizadas desde los Juegos Olímpicos, época donde se construyeron unas infraestructuras muy necesarias como eran las Rondas pero que, desgraciadamente, desde hace bastante tiempo han quedado pequeñas y necesitan de una ampliación urgente. Hacen falta también más conexiones con el Vallès por Collserola.
En el mandato pasado se acordó una ampliación para descongestionar el tráfico. Pero Colau considera que no es prioritaria la ampliación de una de las vías más transitadas para acceder a la ciudad, retrasando la solución al atasco de la Ronda Litoral.
Las principales propuestas viarias de Bou son:
Acabar de ejecutar el soterramiento de la Gran Vía a la Plaza de las Glorias; finalizar la ejecución de los túneles viarios de la Plaza de las Glorias para soterrar la Gran Vía, entre la calle Badajoz y la Rambla del Poblenou; reformar el Nus de la Trinitat para evitar colapsos.
Cubrir progresivamente los tramos no cubiertos de las Rondas; ampliación de las Rondas: hacen falta más conexiones con el Vallès por Collserola. Ampliación de la Ronda Litoral (a la zona del Morrot); reformar la avenida Diagonal entre el paseo de Gracia y la plaza de las Glorias; desdoblamiento de los ejes del Llobregat y Transversal.
Josep Bou también propone que el Puerto esté bajo el liderazgo de la ciudad de Barcelona y de los municipios metropolitanos y no de la Generalitat de Cataluña. “Es Barcelona quien debe proponer la dirección del Puerto al Estado”.
Por último, trabajará para garantizar el cumplimiento de los convenios para ejecutar los nuevos accesos ferroviarios al Puerto de Barcelona.
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Sergio Fidalgo relata en el libro 'TV3, el tamborilero del Bruc del procés' como a los sones del 'tambor' de la tele de la Generalitat muchos catalanes hacen piña alrededor de los líderes separatistas y compran todo su argumentario. Jordi Cañas, Regina Farré, Joan Ferran, Teresa Freixes, Joan López Alegre, Ferran Monegal, Julia Moreno, David Pérez, Xavier Rius y Daniel Sirera dan su visión sobre un medio que debería ser un servicio público, pero que se ha convertido en una herramienta de propaganda que ignora a más de la mitad de Cataluña. En este enlace de Amazon pueden comprar el libro.
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