El pasado lunes un maquinista de los Ferrocarriles de la Generalitat perdía la vida en un accidente ferroviario en Sant Boi de Llobregat.
Diversos maquinistas de los FGC habían advertido a sus superiores en los últimos dos meses de que la vía estaba en mal estado en el punto kilométrico 9,4 de la línea Llobregat-Anoia. Ese es justo el punto kilométrico donde se produjo el fatal accidente.
Por su parte, la operadora ferroviaria reconoce que el pasado 25 de marzo llevó a cabo una actuación en ese punto de la vía, pero lo desvincula totalmente del trágico accidente sucedido el pasado lunes. No lo ve igual el sindicato de maquinistas Semaf. Aseguran que existía “una deficiencia en la infraestructura” en ese lugar y que esa razón llevó a establecer una limitación temporal de velocidad este mismo mes.
Los investigadores barajan diversas hipótesis sobre las causas del accidente, una de ellas es un posible exceso de velocidad del tren de mercancías. La caja negra de la locomotora aportará esa información a la causa que mantiene abierta el juzgado de instrucción 5 de Sant Boi, pendiente de la información que vaya aportando la unidad especializada en el ámbito ferroviario de los Mossos.
Durante este pasado martes los investigadores de la policía catalana han trabajado en el punto del accidente junto a personal de FGC. Además se llevaron a cabo los trabajos necesarios para retirar los trenes accidentados y poder restablecer el servicio este mismo miércoles.
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