Los ‘comunes’ de Ada Colau: de querer cerrar fábricas de coches a boicotear a Nissan por su cierre

Janet Sanz, la número 2 de Colau en el Ayuntamiento de Barcelona que propuso cerrar todas las fábricas de coches para reconvertir a los trabajadores a empleos más ecológicos

Los ‘comunes’ de Ada Colau, que plantearon en público el intentar evitar que se reactivaran las fábricas de automóviles aprovechando la epidemia del coronavirus para reconvertir a sus trabajadores en empleados de empresas más ecológicas, ahora plantean un boicot a Nissan por cerrar sus plantas de Cataluña.

Jéssica Albiach, presidenta de los ‘comunes’, ha planteado el boicot a los productos de Nissan como “herramienta de presión desde la ciudadanía” ya que “que pretende dejar tiradas sin más a más de 20.000 familias”.

Curiosamente, uno de los pesos pesados de la formación, la número 2 de Ada Colau en el Ayuntamiento de Barcelona, Janet Sanz, pidió que no se abrieran de nuevo las fábricas de automoción tras el parón ocasionado por la crisis del coronavirus para promover una economía más ecológica. Ahora los ‘comunes’ protestan por la decisión de Nissan de dejar de producir vehículos en Cataluña.

Albiach ha afirmado, en una rueda de prensa telemática, que es consciente que es una medida “polémica”, pero lo ha comparado con la decisión de Nissan de marcharse priorizando el ahorro de costes tras haber recibido 170 millones de euros en ayudas públicas en los últimos años.

“Es una toma de conciencia de la ciudadanía. Si dejan tirada a conciencia a la gente, nosotros reaccionamos. No tiene sentido seguir comprando y no dando respuesta a esa crueldad”, ha asegurado Albiach.

“Hoy es Cataluña con Nissan pero mañana puede ser Cantabria con Renault”, ha dicho Albiach obviando la propuesta de Janet Sanz de cerrar todas la plantas de automoción de España.

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