Josep Bou, candidato a la alcaldía de Barcelona por el PP, ha anunciado que «si soy alcalde o formo parte del gobierno municipal me comprometo defender a que la ciudad de Barcelona sea quien proponga al Estado el Presidente del Puerto».
Desde 1996 la Generalitat de Catalunya propone al Estado el Presidente del Puerto de Barcelona. El candidato Popular considera, «podemos elegir a un profesional con experiencia en puertos y barcos, ya que de cinco presidentes que ha habido hasta la fecha, sólo uno tenía experiencia porque era ingeniero naval».
«Yo quiero que la ciudad de Barcelona lidere el puerto y no la Generalitat que no nos quiere y nos margina en sus inversiones y en los servicios públicos. Tenemos que dejar de ser rehenes de un gobierno cuya cabeza real está fugada en el extranjero», ha añadido Bou.
«Es hora que nuestra ciudad y que los barceloneses, recuperemos el protagonismo que nos merecemos en los temas estratégicos que afectan a nuestra ciudad».
Tenemos que hacer las cosas mejor porque hay grandes cambios en las rutas logísticas desde Oriente, con el Puente Terrestre Euroasiático, es la ruta de transporte ferroviarios que vendrá desde China a Europa. El tráfico de importaciones y exportaciones entre el Puerto de Barcelona y Asia supone ya más de un 50% del total. Por tanto, los cambios que tenemos delante son muy importantes.
Por último, Josep Bou se compromete a luchar para sacar adelante las inversiones pendientes en materia de mejora de los accesos de ferrocarril y carretera del puerto. En estos 22 años se ha avanzado muy poco y hay que hacer un cambio para no quedar arrinconados.
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Sergio Fidalgo relata en el libro 'TV3, el tamborilero del Bruc del procés' como a los sones del 'tambor' de la tele de la Generalitat muchos catalanes hacen piña alrededor de los líderes separatistas y compran todo su argumentario. Jordi Cañas, Regina Farré, Joan Ferran, Teresa Freixes, Joan López Alegre, Ferran Monegal, Julia Moreno, David Pérez, Xavier Rius y Daniel Sirera dan su visión sobre un medio que debería ser un servicio público, pero que se ha convertido en una herramienta de propaganda que ignora a más de la mitad de Cataluña. En este enlace pueden comprar el libro.
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