Hubo un tiempo, no muy lejano, en el que el nombre de Omar El Hilali (22 años) figuraba en las agendas de los grandes directores deportivos del continente. Tras un 2024 y un inicio de 2025 espectaculares, el canterano perico se convirtió en el baluarte defensivo del RCD Espanyol y en una pieza fija en las convocatorias de la selección absoluta de Marruecos. Sin embargo, el presente de este 2026 dibuja una realidad distinta: la de un jugador que parece haber perdido la chispa que lo hacía especial.
Un mercado que lo cambió todo
El pasado verano, el club rechazó ofertas que rozaban los 15 millones de euros. Equipos como el Villarreal, el Everton, el Wolverhampton, el Brigton, el Manchester United se interesaron. Su valor de mercado alcanzó un pico de 17,6 millones en diciembre de 2025, pero desde entonces, su progresión se ha estancado.
La decisión del club de remitirse a su cláusula de rescisión —que asciende a los 30 millones— bloqueó una salida que muchos daban por segura. Esa presión, sumada a la inestabilidad colectiva del equipo en el primer trimestre de 2026, parece haber pasado factura al lateral de L’Hospitalet.
Las cifras del bajón
Aunque Omar sigue siendo titular para el técnico, sus estadísticas reflejan una pérdida de influencia en el juego:
Aportación ofensiva: Solo suma 2 asistencias en 29 partidos de liga esta temporada, una cifra pobre para un lateral de su proyección.
Fragilidad defensiva: El equipo ha encajado 37 goles con él en el campo.
Pérdida de protagonismo con Marruecos: Tras ser un habitual, su presencia en los esquemas de los «Leones del Atlas» ha perdido peso ante la falta de brillo en la competición doméstica.
El reto de la redención
El Espanyol necesita recuperar la mejor versión de Omar si quiere aspirar a cotas europeas en este final de temporada. Su capacidad para ganar duelos y su profundidad son vitales, pero hoy el jugador transmite una sensación de fatiga competitiva o, quizás, de haber perdido la motivación tras un verano de rumores no concretados.
Aún es joven y tiene contrato hasta 2027, pero el «avión» de la banda derecha perica necesita pasar por el taller para volver a despegar. El club y la afición esperan que este tramo final sea el de su reivindicación.
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