Este viernes se ha llevado a cabo una de las actuaciones clave para la reparación del Pont del Petroli de Badalona: la instalación en el mar de la plataforma que se utilizará para ejecutar los trabajos de reconstrucción del pantalán que deben realizarse desde el agua. Esta actuación permite que las obras continúen avanzando según el calendario previsto y puedan estar finalizadas a finales de este año 2026.
Las obras de reconstrucción del Pont del Petroli comenzaron el pasado mes de mayo con el objetivo de reparar los graves desperfectos ocasionados por el temporal Gloria, en enero de 2020. El proyecto, cofinanciado por el Ayuntamiento de Badalona y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), cuenta con un presupuesto de 4.082.786,64 euros y un plazo de ejecución previsto hasta finales de 2026.
La plataforma flotante ha sido trasladada desde el Puerto de Badalona hasta el Pont del Petroli, en una operación coordinada por el Área Metropolitana de Barcelona (AMB). La embarcación encargada de remolcar esta plataforma ha recorrido aproximadamente un kilómetro y medio hasta su ubicación definitiva, junto al pantalán, donde quedará anclada al fondo marino.
La instalación de esta infraestructura constituye una de las fases más relevantes de la obra, ya que permitirá realizar las actuaciones sobre la estructura desde el mar. La plataforma tiene unas dimensiones de 30 metros de largo por 18 metros de ancho y está equipada con cuatro columnas de 20 metros de altura que garantizan el anclaje y la estabilidad durante toda la intervención.
El segundo teniente de alcalde, Daniel Gràcia, y el gerente del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), Ramon Torra, han seguido las maniobras de traslado de la plataforma hasta las inmediaciones del Pont del Petroli. Gràcia se ha mostrado satisfecho por la evolución de las obras y ha explicado que «con la instalación de la plataforma comienza una nueva fase en la que se montarán todas aquellas piezas que se han fabricado fuera del agua para rehabilitar el puente y hacerlo más resistente». «Hoy es un día muy importante para la recuperación de un símbolo como es el Pont del Petroli para la ciudad de Badalona», ha señalado Gràcia, «ya que comienza y se hace visible esta nueva fase de reconstrucción del puente, lo que permitirá que todos los vecinos puedan volver a disfrutar de este gran símbolo de la ciudad a finales de este año».
Por su parte, el gerente del AMB, Ramon Torra, ha afirmado que «el Pont del Petroli presenta una importante complejidad técnica en cuanto al diseño que debíamos plantear para hacerlo menos vulnerable a los temporales». «También existe una complejidad técnica en la ejecución: no trabajamos en tierra, sino en el mar, y eso requiere una plataforma como la que estamos trasladando hasta la zona de obras para llevar a cabo las actuaciones de rehabilitación», ha añadido.
Una plataforma más resistente frente al impacto de los temporales
Tras los trabajos previos ejecutados desde finales de mayo y con la instalación de la plataforma, comienza ahora la fase más visible de las obras. En los próximos días se iniciará la demolición de los tramos estructuralmente afectados por los temporales, la retirada de la antigua plataforma y la extracción de los pilotes. Posteriormente, se reconstruirán los tramos dañados y se instalará la plataforma definitiva, diseñada a partir de los estudios y ensayos realizados por la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC).
Se trata de una plataforma más resistente al impacto de los temporales, con un diámetro exterior de 13 metros y un hueco interior de 4,20 metros. Además, sus superficies estarán inclinadas y tendrán un diseño más hidrodinámico para soportar mejor el impacto del oleaje.
La plataforma está formada por una estructura metálica apoyada sobre 11 pilotes de 80 centímetros de diámetro, anclados a unos 12 metros bajo la arena del fondo marino. Los tramos de vigas rectas dañados serán sustituidos por vigas nuevas con la misma forma, aunque con algunas modificaciones para adaptarse a la normativa vigente. Asimismo, se repararán los defectos —como fisuras, desconchones y otros desperfectos— de las vigas que no presentan daños estructurales.
Posteriormente, se aplicará un tratamiento de protección superficial a todo el conjunto del puente y de la plataforma con el objetivo de prolongar la vida útil de la estructura y proporcionar un acabado uniforme mediante su pintado. Finalmente, se renovarán el pavimento de madera, la barandilla y el sistema de iluminación del puente.
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