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Dani Sirera rechaza la conexión del tranvía por la Diagonal

“Collboni está priorizando un proyecto multimillonario que perjudica al comercio local, la movilidad de la ciudad y que nunca ha generado consenso”.

Por Redacción
sábado, 9 de noviembre de 2024
en Política
2 mins read
 

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El presidente del grupo del Partido Popular en el Ayuntamiento de Barcelona, Dani Sirera, rechaza el proyecto de conexión del tranvía por la Diagonal ya que considera que perjudica a la movilidad de la ciudad y tiene un coste multimillonario para los barceloneses.

Argumenta que con la puesta en marcha mañana del nuevo tramo del tranvía entre Glòries y Verdaguer, “Collboni demuestra tener prioridades equivocadas anteponiendo un proyecto multimillonario que perjudica al comercio local y a la movilidad, que tiene un coste desproporcionado para los barceloneses y que nunca ha tenido consenso ciudadano, como quedó demostrado desde el inicio cuando fue rechazado en la consulta realizada por el Ayuntamiento en 2010”.

El dirigente popular ha asistido hoy al acto de reivindicación del Tramvia Blau organizado por los vecinos de la Av. Tibidabo y ha afirmado que “el tranvía por la Diagonal supone el antiproyecto de la propuesta del Tramvia Blau”. “Está teniendo un coste multimillonario, se calcula que una inversión global superior a 200 millones de euros, cifras que suponen un aumento del gasto público que condicionan seriamente el presupuesto municipal durante varios años, limitando la capacidad del Ayuntamiento para atender otras prioridades urgentes”, ha añadido.

Asimismo, Sirera también ha señalado que “el nuevo tramo del tranvía por la Diagonal podría aumentar el tiempo de salida de la ciudad hasta en 11 minutos, según el RACC, impactando en la eficiencia del tráfico y afectando en el horario de varias líneas de autobuses”.

Por otro lado, Sirera ha reiterado que “el Tramvia Blau es un símbolo de Barcelona y un medio de transporte que permitiría atraer a visitantes a equipamientos como el CosmoCaixa y descentralizar el turismo del centro de Barcelona”.

El Tramvia Blau, que conectaba la Plaza Kennedy con el Tibidabo, fue inaugurado en 1901 y dejó de funcionar el 2018 por una supuestas obras de mejora, pero la realidad es que a día de hoy sigue sin servicio. En este sentido, Sirera ha destacado que “es uno de los puntos que llevamos en nuestro programa electoral y en el cual seguimos trabajando para conseguirlo. Los vecinos llevan pidiendo que vuelva a circular desde su retirada”.

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