El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios ha anunciado la convocatoria de tres jornadas consecutivas de huelga en la red de Renfe para el próximo mes de noviembre, los días 10 y 12, que se podrían añadir a la huelga general política convocada por UGT y CC.OO para el 11 de noviembre. La decisión sindical llega tras constatar lo que califica como un incumplimiento sistemático de los compromisos adquiridos por las instituciones públicas en materia de seguridad ferroviaria.
El calendario de movilizaciones afectará gravemente a la operativa habitual de la compañía durante tres días de la segunda semana del mes. La medida de presión busca forzar a la Administración a retomar los compromisos pendientes tras meses de bloqueo en las negociaciones institucionales.
Las tensiones actuales se remontan al pasado mes de febrero, fecha en la que ambas partes suscribieron un pacto clave para desconvocar otros paros previstos. Aquel acuerdo inicial contemplaba la creación de grupos de trabajo multidisciplinares orientados a renovar los procedimientos operativos de la red. No obstante, el sindicato denuncia que las reuniones técnicas programadas acumulan retrasos injustificados desde el mes de abril. Según la organización, la comisión encargada de supervisar el cumplimiento de lo acordado ni siquiera se ha llegado a constituir formalmente. El paro del día 10 será total.
Las jornadas de protesta concluirán el jueves 12 con una serie de interrupciones parciales del servicio distribuidas en diferentes franjas horarias a lo largo del día. Esta distribución busca maximizar el impacto de la protesta mientras se intenta mantener unos servicios mínimos que garanticen una movilidad básica.
Desde la secretaría general del sindicato se ha criticado duramente la pasividad institucional demostrada ante unas demandas consideradas prioritarias para el sector. Los portavoces de los maquinistas sostienen que la Administración dispone de los mecanismos legales necesarios para agilizar los trámites normativos cuando existe verdadera voluntad política. En este sentido, la organización lamenta que la seguridad de los trabajadores y de los usuarios no haya recibido la atención institucional requerida en los últimos meses.
Uno de los ejes fundamentales de la protesta se centra en la adopción de medidas urgentes para incrementar la protección del personal frente al riesgo de atropellos en vía. Los maquinistas reclaman protocolos de actuación más eficaces y seguros que minimicen la exposición a accidentes graves durante la circulación de los convoyes. Asimismo, exigen la implementación inmediata de procedimientos operativos estandarizados para gestionar de forma eficiente las averías mecánicas y cualquier situación de emergencia sobrevenida.
Las deficiencias técnicas detectadas en determinados modelos de trenes operativos, con especial mención a las unidades de la serie 106, completan el pliego de reivindicaciones del colectivo. Los profesionales alertan sobre fallos recurrentes en estos vehículos que merman la fiabilidad del servicio y complican la labor diaria de conducción en condiciones óptimas. La resolución de estos problemas de mantenimiento constituye, según el sindicato, una condición indispensable para garantizar la tranquilidad tanto de los trabajadores como de los pasajeros.
El anuncio de estas nuevas movilizaciones se produce inmediatamente después de una jornada de protesta desarrollada este jueves que el sindicato ha catalogado como un rotundo éxito. La movilización previa registró un nivel de seguimiento del veintiséis por ciento en el conjunto de la plantilla según los datos facilitados por la propia compañía ferroviaria. Estos porcentajes de participación han servido de estímulo para que la organización reafirme su estrategia de presión ante la falta de avances en las negociaciones bilaterales.
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